バイクと遠ざかった生活してるもんで、
こんなことばっかし考えてしまって・・・
今回はSportClassicです(^_^;
SportClassic、好き嫌いで言えば「嫌い」です。。
オーナーの方、ごめんなさいm(_ _)m
最初に言っときますが、多分これからボロクソ書くと思います。
まず、この手のクラシック「っぽい」レトロモデルは・・・
個人的にあんまし好きじゃ無いんですよね。
四輪で言うところの、ミラジーノとか、VIVIOビストロとか、
光岡ビュートとか、ま、そんなのです。
SportClassicをそんなのと一緒にするなぁぁぁぁっ！！！（怒
って、皆さんには怒られそうですよね・・・
でも、僕はそんな認識なんだからしょ〜がないじゃん(^_^;;;
MHeぐらい飛躍しちゃってればそれも有りだと思うんですよ。
ま、このへんも賛否両論ありそうですけどね・・・
さてさて、
SportClassicのスタイルで一番嫌いなのは「スポークホイール」なんです。
スポークホイール自体は嫌いじゃないんですよ。
SportClassicだからスポークホイール・・・って発想が嫌なんです。
もしかするとスポークじゃなかったらSportClassic嫌いじゃなかったかも（汗
だってそうでしょう？
クラシックだからスポークホイールにしよう！ってか？
採用した理由ってそれだけなの？ 違うの？？？
よく分かんね・・・ なんだそりゃ・・・（爆）
ま、どうしてもスポークが良いなら、例えば、、、
BMWのGSあたりに使ってるホイールみたいにしてほしいなぁ。
いや、それでも嫌かな(^_^;
それから、SportClassicシリーズとして最も嫌いなのは、
使い回し・・・
まぁ、どこのメーカーのバイクも使い回しで成り立ってる様なものだけど、
SportClassicのそれは酷すぎやしませんか？
シリーズという位置付けながら、そのへんの括りが曖昧なんだよなぁ。。
基本的に・・・
「片側２本出しマフラー用のスイングアーム」と
「両側２本出し＆２本サス用スイングアーム」の違いだけ。
タンデムの可否ってのもありますが（爆）
それだけの違いなのに、まるで別車種のような言いっぷり。。
まぁ、モンスターのラインナップも似たようなもんだけど（滝汗
で、各車種の違いがどうなのかと言えば・・・
片側２本出しでカウルの有／無がPSとSport1000の違い。
カウル付きで片側／両側２本出しマフラーがPSとSport1000Sの違い。
カウル無しで片側／両側２本出しマフラーがSport1000のmono／bipoの違い。
タンク形状の違いとセパハン／バーハンがSport1000bipoとGT1000の違い。
何だこりゃ？
僕、思うんですが。
それだったら、全部オプションで選択できるようにしちゃえばいいのに。。
・カウルの有／無
・マフラー／スイングアームの形状（タンデムの可否）
・セパハン／バーハン＆タンクの形状
・ノーマルサス／オーリンズ
・（カラーリングの選択）
これらのセレクトでSportClassic全車種が作れちゃうでしょ？
シート形状やサイドカバーなどの細かい相違部分は置いときますが。
このシステムだったら・・・
バーハンでGT用タンクにシングルシート。
片側２本出しマフラーで１本サスの「GT1000モノポスト」が作れます(^_^;
これに強引にでもカウルをくっ付ければ「GT1000S」のできあがり(^_^;;;
え？ そんなの欲しくない？
失礼致しましたm(_ _)m
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