そもそも初期のＳＲにはキャストホイール仕様が存在したわけですが、
当時のＳＲは前19後18と、現在の前後18インチとは違っていました。
で、ヤマハのワイズギアさん何を思ったか(^_^;
わざわざ現行用に前後18インチのキャストホイールを用意しちゃってます。
ぜんぜんＳＲのことなんか調べてもいなかったので、
いつからこんなホイールが用意されてたのかは知りませんが・・・
前にも
スポクラについての記事にも書きましたが、
クラシック「っぽい」レトロモデルって嫌いなんですよね。。
とは言っても、そもそもＳＲは紛れも無い「クラシック」であって、
「作られたレトロ感」では無いのでこの考えには該当しないんですけどね。
しかし、つい最近まで「いかにも」なレトロ感の演出として
長年にわたりドラムブレーキを採用していたり、また、そのドラムブレーキも
冷却用の「穴」をイメージした黒いプラスチックが・・・
そして、僕の嫌いな（汗
スポークホイールが採用されてるんですよね。
あ、いや、ＳＲは基本的に当時のまんまだからそれでいいんですけど（汗
そんな僕の気持ちをヤマハが感じ取ったのか？(^_^;
わざわざキャストホイールを当時のデザインのまま前後18インチで復刻！
ヤマハさん、ありがとう(^_^;;;
こんな↑のステキでしょ♪
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