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内圧コントロールバルブ

↑2006-05-17-Wed... 01：31│カスタム│コメント：7│トラックバック：│EDIT
↓のＲＣ誌をパラパラ見ていたら、
こんな広告を見つけました。



内圧コントロールバルブの製造／販売元であるＭＩＭの広告です。
最近ではアエラブランドにもなってるみたいですけどね。

で、上の写真を見て欲しいんですけど、真ん中あたりに
「旧式DUCATI〜現行DUCATI（汎用20Φ）・・・￥18,900」
って書いてあるわけですよ。ちょっと写真はお粗末ですが(^_^;

でもでも、ここに注目！！！
「現行DUCATI」ですよっ、「現行」「ゲンコウ」！！！

んじゃ、現在ドカ用として知られているブリーザータワーごと取替えるタイプ、
「DUCATI用」の41,790円ってのは一体全体何なのよっ？？？

そう思いつつ、この広告をよく読んでみると下の方に・・・
--------------------
■DUCATI用はなぜ高いの？と多数の質問があります
　DUCATI専用品は汎用品と比較にならない程の材料及び加工工程を必要とします。
　高いから高性能ではありません、汎用品と同等です。
--------------------

へ？

ってことは、汎用品もDUCATI用も機能的には何にも変わらないってこと？？！！
ま、この汎用品を現行型のDUCATIに使うにはブリーザーホースをカットしてこいつを挟み込む必要がある（と、広告にも書いてある）から、安い分のリスクが全く無いわけでは無いんだけどね。でも、価格差が倍以上ってのもねぇ・・・(^_^;

というわけで、この金額で買えるんだったら買っちゃおうかな。。
どうですかね？
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ええ
まぁ、そぅです(^_^;
takapa │URL │2006-05-17-Wed 18:29:31 │EDIT
そりゃまぁ
ご家庭の事情ってのがありますからね。
あくまでウチの場合です。
konishi │ │2006-05-17-Wed 16:58:34 │EDIT
konishiさん＞
でも高いと買えません(T-T)
takapa │URL │2006-05-17-Wed 15:31:28 │EDIT
高かろうが
安かろうが、気に入ればOK。
それがAELLA。難儀ななーw
konishi │ │2006-05-17-Wed 14:21:43 │EDIT
konishiさん＞
取り付け精度っていうよりは、ブリーザータワーごと「交換」の方が無加工で装着できる・・・ってことが一番のメリットなのかと。

ま、確かに極限まで効果を追求して行けばこのカタチになるんでしょうけど、大した違いじゃ無いならその辺きちんとアナウンスして欲しいですね。アエラも。

なにしろ安いものじゃ無いですから(^_^;
takapa │URL │2006-05-17-Wed 13:59:06 │EDIT
無題
広告の言葉からすると、取り付け精度のための価格アップってことか。逆にいうと本来の性能を発揮させるために通常よりも高い加工精度が必要になり価格アップしたってことかな。

なんにせよ、うちのS4Rでは効果ありましたね。エンジンのキャラクター変わりましたから。
konishi │ │2006-05-17-Wed 03:19:56 │EDIT
無題
クランクケースに固定するんでなくて、ホースを切って挟み込むのか。ということはノーマルバルブも併用なわけね。うちの場合はスペースがきついんで無理なんでないかなぁ。取り付け場所に余裕があるならつくでしょう。
konishi │ │2006-05-17-Wed 03:16:31 │EDIT
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