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50%減とは言うけれど

↑2006-12-22-Fri... 00：17│DUCATIな話│コメント：4│トラックバック：│EDIT
「２００７年のドゥカティ全モデルは、・・・」とは如何に？？？

この↓話ね。。

http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/news/detail.jhtml?newsId=15064

ということは？
つまり、どーゆーこと？？？

具体的な内容がさっぱり解りませんです。

まぁ、要するに「2007年モデルに関して」は定期点検費用が安くなる、と。
簡単に言えばそんなことなんだとは思うのだけれど、納得はできません・・・

だってさぁ、例えばだよ。。

定期点検で要交換な部品があったとして、コストダウンに関係した部品だとする。
で、その部品って、絶対に2007年モデルにしか使えない部品なのかな？
基本的に2006年以前のモデルにも使える部品があるとすると、
このコストダウンは2007年モデルに限定した話では無くなってくるわけで。。

早い話が・・・

オイラのＳＳの点検費用も安くしておくれぇ〜（汗

だって、だって、

だって来月は、目出たい「ＳＳ納車１周年記念」なのであります。

つまるところ、目出たい「１２カ月点検」なのであります（滝汗
乗り換えでＳＳを手放すのなら点検には出さないつもりなんだけど。。

困った・・・　　どうしよう・・・

どうにかこうにか今週は腰の調子も良い感じだから、
明日DTYに行って野○さんに相談してこよう・・・

もちろん「車」で(^_^;
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リッキーポエムさん＞
なるほど・・・
そういうことですか。。

確かに、そんなに簡単？に半額になるはずが無いですよね(^_^;
納得できたような・・・
ちょっと残念なような・・・(^_^;;;
takapa │URL │2006-12-22-Fri 10:56:42 │EDIT
これって・・・
さっそく読んでみました。
よーわからん文面ですが、どう考えても突然メンテコストが、はい、この年から半額～なんてこたぁないと思うんですよ。

現行のメンテナンスプログラムが何時ごろ設定されたか解らんですが、その大昔の品質と比べてのハナシじゃないですか?

自分的にドカのマシンを見てみると、一つの転機は'00くらいかなぁと。アレ以前と以降ではメンテ性にスゴイ差がある。インジェクション化されたのが大きい。それでも、まだこの辺だと手作りの雰囲気が強く残っている。

次がテスタストレッタとDSエンジン。このくらいになると各部がモジュラー構造になって、至極整備性がよい。もはや国産と同等以上と言える。

いま、全てのマシンが工業製品として完成されたものとなった。

そーゆー事を言ってるんだと思います。
リッキーポエム │ │2006-12-22-Fri 09:58:29 │EDIT
TWINさん＞
そうですよね・・・
僕も、正直な気持ちとしてはそう思ってはいるんですが・・・

この腰のせいで家族にもツラい思いをさせてしまい、バイクを降りるか、譲っても車検の無い250への乗り換えが、家族からの要望でもあるのです。。
これは家族が「バイク」に対して理解が無いわけではなくて、今後も腰痛が再発しないようにと心配してくれているからなので、完全に無視するわけにもいきません。
ま、もちろんお金の問題も大きいんですけどね(^_^;

とはいえ、もう一度、話をしてみますね。
takapa │URL │2006-12-22-Fri 00:37:15 │EDIT
無題
折角買ったSSなんだから、まずは腰を治した上でtakapaさんの乗りやすいようカスタムして、存分に乗り回してからでも乗り換えを考えるのは遅くないとと思います。
TWIN │ │2006-12-22-Fri 00:24:34 │EDIT
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