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XT250Xは楽しいねぇ♪　って、ぜんぜん乗ってないけど。。

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DREAMING OF TOMORROW VOL.06 : TRX850

↑2007-07-03-Tue... 02：28│次機検討等│コメント：10│トラックバック：│EDIT

D.O.T.の第６回目は
ヤマハの「TRX850」です。








[SPECIFICATIONS]
Wheelbase : 1,430mm
Dry weight : 188kg
Seat height : 795mm
Tyre : 120/60ZR17 / 160/60ZR17
Fuel capacity : 18L



青いのはカッコ良いねぇ(^_^)

もうTRXに関してはこの一言、
「ドカから、しかもＳＳからTRXに乗り換えるってのはどーなのよ？」
感想といえば、もうコレしか無かったんだけどなぁ。。

TRXかよっ！ケッ！！！みたいな感じ・・・でした。

でもねぇ、どーゆーわけだか最近良いんだよねぇTRXってば(^_^)
最初に書いたように「青いTRX」が妙にカッコ良く見えてしまうのです。
850ccという排気量も中途半端さがステキ♪（汗
そしてなによりハーフカウルだし（滝汗

で、色々調べてみると、意外なことにバーハン化したTRXが多いこと。
その際には定番？な方法として、アッパーカウルを微妙に前方＋上方にズラし、
ハンドルバーとの干渉を避けている様子。
元々TRXは前傾がそんなにキツくないという情報もありましたけどね。

SV1000S同様、バーハン化が特別な行為では無いことにちょっとビックリ。
ＳＳのバーハン化も意外とこれからの自然な流れだったりして。。
んなこたぁ無いか（汗

TRXって、どんなんだろ？
270度クランクとかいうドコドコした感じも味わってみたい。
ＶやらＬとは違う感じなのかな？

そんなTRX850ですが、
今となってはそれなりに古いだけあって中古相場も手が出しやすいし、
そこそこ人気のあったバイクだからタマ数は決して少なくは無いみたい。
とはいえGS1200SSよりは多いかな？っていうぐらいだけどね(^_^;

TRXをはじめ、国産のツインスポーツってどうなんでしょうね？
VTRとか、TLとか、SVとか、ん？　他にもあったっけ？
乗ったことある方、インプレお願いいたします。

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夜更かし
せっかくの３連休なのにこんな天気ですからねぇ。。
出かける予定も無いのでテキトーに夜更かししてます。

ま、普段から３時過ぎまでは起きてますけどね(^_^;
takapa │ │2007-07-15-Sun 11:30:07 │EDIT
おぉ！
まさかこの時間にお返事頂けるとは(汗)
お互いにすごい時間ですねｗ

腰痛からＳＢ系は頭に無かったですからｗ
でもここ数年でのバイクの乗り易さと言う意味での進歩はすごいですよね
TG │ │2007-07-15-Sun 04:04:14 │EDIT
TGさん＞
あはは(^_^;
それってやはり「腰痛」という共通項から来るものなんでしょうかねぇ？
takapa │ │2007-07-15-Sun 03:26:44 │EDIT
無題
はは、GS1200SSといい、TRX850といい
私がFZ-1探していた時に食指に触れたバイクですｗ

最終的には、より新型モデルという事でFZ-1にしましたが、
魅力のあるモデルですよね
TG │ │2007-07-15-Sun 03:17:22 │EDIT
のび助さん＞
白もいいですねぇ。。
試乗レポートお待ちしております(^_^;
takapa │ │2007-07-05-Thu 20:40:08 │EDIT
会社の
若いのがTRX買いました。
茅ヶ崎の男爵で24000kmで走り出し45万
色は白だそうです。

梅雨開けたら会社の周りで試乗してみます(笑)
のび助 │URL │2007-07-05-Thu 20:36:09 │EDIT
ＴＯＭＯＷＬさんどーも
SVに続いてありがとうございます。

知り合いが昔TLに乗っていたんですが、
結構尖ったバイクのようですね。

カワサキのツインって、ER-6nのことかな？
このD.O.T.シリーズの３回目で書いてますよ。
takapa │URL │2007-07-05-Thu 01:19:20 │EDIT
思ったことを
ＳＶ１０００については以前書いたとおりです。

ＶＴＲはまさにＨＯＮＤＡ製でツインですが、っぽくないような気がします。

ＴＬは良かったと思います。
リプレイスマフラーつけると化けます。
ＤＵＣＡＴＩのライバルだと初めて思ったバイクでした。
ただ色々と先に走り過ぎたようで売れなかったらしくＳＶに変わってのでしょうね。

パラツインでもＴＲＸは２７０°位相クランク使っていて割と評判良かったみたいですね。
形はモンスターっぽいとは言われてましたけど。

ｋａｗａｓａｋｉの最近のバイクにもツインありましたよね。色は違いますがＷシリーズとか。ネイキッドもありましたね。
ＴＯＭＯＷＬ │URL │2007-07-05-Thu 00:39:12 │EDIT
alfさん＞
ご無沙汰しております。

＞ただの感想文ですが・・・(^^;)

いえいえ、とっても参考になりますよ。
ありがとうございました。

同じエンジンなのにTDMとTRXって印象が違うんですね。
これは乗り比べた方でないと分からない貴重な情報です！
なるほどなるほど・・・
takapa │URL │2007-07-04-Wed 01:28:33 │EDIT
無題
こんにちわ、お久しぶりです。(^^)
ワタクシ、TRX乗ってました。
インプレ、なんて言うたいそうなものでなく、ただの感想文ですが・・・(^^;)

足つきは極めていいです。
私がなんにもいじらないで両足の親指がつきましたから。
ポジションもラクです。ノーマルモンスター程度の前傾でした。

エンジンのドコドコ感も、そこそこあります。
ドカに比べてしまうとなんですが、同じエンジンのTDMよりずっとはっきりドコドコ、というより、ダカダカダカといった感じのパルス感がありました。
TDMとTRXと2週に渡って試乗したのですが、TDMに乗ったときは、んーーーー、こんなトゥルルルって走るのか、なんか違う・・・。だったのがTRXに乗った瞬間に、これだよ、これこれ！決まりだね！となったのを昨日の事のように覚えています。

ライディングに関しては、私がめちゃくちゃな乗り方しても、文句も言わず、それなりに走ってくれるバイクでした。
ちょっとしたポジションの違いとか、力のいれ加減なんかに対する反応の違いはマイルドで、はっきりダメ出しするような事はありませんでした。




alf │URL │2007-07-04-Wed 00:59:35 │EDIT
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