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XT250Xは楽しいねぇ♪ って、ぜんぜん乗ってないけど。。

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久しぶりにMINI BIKEネタ

会社の後輩達の間でプチBIKEブームが来ているらしい(^_^;

僕のチームの部下二人は大型/普通の免許を取得したばかり。
上のフロアの女の子は最近教習所に通い出したばかり。
隣りのチームのオネイサンはどうやら原チャリが欲しいらしい。
その部下の女の子も免許/バイク保有者であることが判明。
その他イロイロ・・・

で、免許取ったら、次はバイクでしょっ!!!ってな感じで、
散々(仕事もせず(爆)煽りまくっていたら自分も欲しくなって(以下略)

ま、色々調べてお茶を濁す(汗
※詳しい情報は写真にリンクしてあります。


↑[DERBI GP1 125]
細かくは調べていませんが、このGP1って50ccから250ccまでラインナップしてるんですよね。50と250がエンジン違いで車体使い回し???同じデザインでサイズが違ってるのかな?でも、カッコイイです(^_^;


↑[DERBI GPR 125]
上と同じDERBIのGPRです。こっちはギア付き。日本でもレプリカブームが今でも続いていたら、きっとTZR125やガンマ125はこんな感じになっていたんだろうなぁ・・・などと遠い目で考えてしまう素敵な1台です。



↑[KIMCO KCR125]
足バイクには丁度良さそう。
ま、デザインはどこから見てもK崎の250みたいですが(^_^;


↑[GIRELA SMT SP50]
しかしまぁ、ヨーロッパは小さいバイクが元気ですよね。こーゆー「真っ当」な原付が成立してるところは流石です。
でも、因みにこのSMT SP50ってバイク、オートマらしいです。。



↑[CPI SUPERMOTO 50]
こっちはオートマじゃなくて6速です。
チャンバーの取り回しなんか凝っちゃってるし、KTM風のデザインがステキです。



↑[CPI GTR50]
こんな時間まで(爆)熱心に調べた結果の中で、実は一番気になったのがコレ。原チャリスクーターながら前後輪17インチ!!!前110/70-17、後ろ130/60-17って、前に乗ってたBMWと同じ太さじゃないのかな?
うーむ・・・コレ、ちょっと良いんだよねぃ(^_^;;;;;
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タッチャン>
僕が乗ってたのはK75Sという何世代も前のモデルです。
直列3気筒ってな珍しいエンジンレイアウトのバイクでした。

乗り換えた理由はココ↓に詳しく書いてあります(^_^)
http://homepage3.nifty.com/aka-no/bike/m800/m800s_buy.html
ま、何て言うか、BMWが良かったとか悪かったとかじゃなくて、その頃の僕の生活環境が買い換えの原因だったんです。今でも、保管場所(と金銭的余裕)さえあったなら手元に置いておきたかったなぁって思ってますよ(^_^)
takapaURL2006-05-04-Thu 14:53:17EDIT
無題
takapaさんって
ビーマーだったの?
知らなかったなぁ。
前に聞いてたカナ^^
じゃあ自分の先輩ですね。
BMからドカに乗り換えた理由なんか
差し支えなければ教えていただきたいです。
タッチャンどすえ^^2006-05-04-Thu 07:52:52EDIT
||||||||||||||||||||||||||||||
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